“Технотестът” на превозни средства в България съществува от 60-те години на миналия век и е много по-обстоен от обикновения годишен технически преглед (ГТП), на който минават автомобили, мотоциклети, камиони и т. н. Обикновено се прави при промяна на конструкцията на автомобила, или на коли, внеси от страни извън ЕС или държави, които не са страна по Споразумението за Европейско икономическо пространство (ЕИП). Най-чести клиенти на тези тестове са собствениците на автомобили, докарани от САЩ, Канада и др.
Включването на изискването за минаване на “технотест” е въведено преди около 2 години с текстове в Наредба №I-45 на МВР. Това изискване се превърна в едно допълнително наказание към шофьора, останал без застраховка и чийто автомобил е бил дерегистриран служебно от КАТ. Така освен да плати нова полица, водачъттрябва да заплати и над 330 лева (168 евро в момента за лек автомобил 4+1 места - б. р.) за “технотест”. А този пълен преглед и изпитание на колата струва три пъти повече от 100-те лева за обикновен ГТП.
Този вид “държавен рекет” е засегнал най-много притежателите на ретро автомобили, повечето от които или изобщо не ги карат, или ходят с тях само през лятото на изложби.
Източник: dnes.bg
