С преминаването към централизирано регистриране в европейския регистър отпада необходимостта агенцията да поддържа отделен национален регистър на превозните средства.
Вместо това тя ще поддържа регистър на разрешенията за въвеждане в експлоатация на стационарни подсистеми и регистър на разрешенията за пускане на пазара на превозни средства, чиято област на употреба включва железопътната инфраструктура на България. Това е предвидено в законопроекта, внесен от Министерския съвет.
- Промени заради европейските изисквания
Целта на измененията е Законът за железопътния транспорт да бъде приведен в съответствие с действащата европейска нормативна уредба.
Според европейските изисквания всяка държава членка трябва да определи регистриращ орган, който да обработва заявленията и да актуализира информацията в Европейския регистър на превозните средства (ЕРПС) за регистрираните на нейна територия превозни средства.
Предвижда се държавите от ЕС да прехвърлят данните от националните си регистри в ЕРПС. Така регистрацията на железопътните превозни средства ще се извършва централизирано на европейско ниво.
- Промени, свързани с правата на пътниците
Другата група изменения засяга правата на пътниците в железопътния транспорт и цели българското законодателство да бъде съобразено с европейските регламенти.
Отменят се законовите определения за „лице с увреждания“ и „лице с намалена подвижност“, тъй като тези понятия вече не се използват в Закона за железопътния транспорт. Материята е уредена в Закона за обществения транспорт, включително разпоредбите за санкциите при нарушаване на правата на тези пътници.
Предвижда се в срок до пет години след влизането в сила на закона Изпълнителна агенция „Железопътна администрация“ да извърши последваща оценка на въздействието му.
