В рамките на половин година 51 деца са пострадали, докато са карали тротинетки.
От тях 25 са на възраст между 15 и 17 години, 20 са между 10 и 14 години, а 6 - между 6 и 9 години.
Голяма част от инцидентите с пострадали и ранени са заради несъобразена скорост, неправилна маневра или отнето предимство.
За първите 6 месеца на годината глобите с фиш за неправилно шофиране на електрическо превозно средство са над 11 хил.
По данни на МВР за периода от 1 януари до 30 юни тази година причините за инцидентите са несъобразена скорост - 37 случая, неправилна маневра - 26 случая, и отнето предимство - 13 случая.
От столичната полиция потвърдиха, че са получили сигнал за движение на тротинетки с висока скорост. По закон максимално допустимата скорост за индивидуалните електрически превозни средства е 25 километра в час.
По-строгите правила за управление на тротинетки са в сила от миналата година. Те трябва да се управляват с максимална скорост до 25 километра в час, а движението е разрешено по велосипедна инфраструктура или възможно най-вдясно на пътното платно. Изисква се и използването на каска.
От Столичната община заявиха, че пълната забрана на тротинетките не е решение на проблема. Предприемат се допълнителни мерки за контрол, включително срещи с компаниите, които отдават електрически тротинетки под наем. Чрез софтуер се ограничава скоростта им до 25 км/ч и се предотвратява навлизането им в пешеходни зони.
