За да не се допуска пренаселване на композициите, продажбата на билети ще бъде преустановявана след изчерпване на наличните седящи места. От БДЖ препоръчват на пътниците да закупуват билети от рано за най-търсените летни направления. Традиционно най-много хора пътуват в края на работната седмица, а местата в спалните вагони често се изчерпват още в първите дни на предварителната продажба.
Каква част от влаковете до морето са оборудвани с климатизация, според Анатолий Атанасов – директор „Оперативна дейност“ в БДЖ?
„Климатизираните вагони, с които обслужваме влаковете от и за Черноморието, са около 90%. Като ежедневно извършваме профилактични проверки на състоянието на климатичните инсталации. В реално време се докладват проблемите, които и повредите, които има. Пътници се пренастаняват и на крайна гара повредите се отстраняват или, ако е невъзможно и изисква повече работа, вагоните се изваждат от експлоатация и заменят с други.“
- Какво е направено за отстраняване на проблемите с климатизацията на немските вагони, които през миналото лято изключваха климатичната система?
„На 60 вагона извършваме извънредна профилактика и освен това подменяме едни контролни платки, които са за управление на климатичната система и реално тяхната подмяна дава добри резултати.“
Ежедневно се извършва почистване на подовете, прозорците, санитарните възли и всички често докосвани повърхности. При престой на крайните гари, когато графикът позволява, се прави и допълнително почистване на вагоните. На всеки до 28 дни се извършва и основно почистване на подвижния състав. В периода от 1 май до 30 септември се извършва и пране на тапицираните седалки в мотрисните влакове, както и на мокетните настилки във вагоните, където има такива, каза Анатолий Атанасов.
