"Ще търся подкрепа, че замисълът на
реформата на тол е именно товарните превози да заплащат повече,
отколкото автомобилите", каза още Караджов и съобщи, че в перспектива,
но не от следващата година,тол обхватът ще отиде и към второкласната
пътна мрежа:
"Например, ако един тир влезе в България през Русе, той може да отиде до
Силистра, да си свърши работата и да се върне, без да стъпи по
първокласен път. Ниските такси са в ущърб на нас като държава и
общество, защото всички имаме нужда от тези пари, с които да се поддържа
високо качеството на пътя", изтъкна Гроздан Караджов.
