Малко над 70 на сто от новорегистрираните през април коли в България са с бензинов двигател, 11,8 на сто са с дизелов, 9,6 на сто – електрически, 6 на сто – хибридни и малко под 2 процента – плъг-ин хибриди.
Продажбите на нови автомобили в Европа са се увеличили за трети пореден месец през април, подкрепени от засиленото търсене на електрически и хибридни модели. Регистрациите на нови автомобили на континента са нараснали със 7 процента до 1,15 милиона броя. Само в рамките на Европейския съюз ръстът е 5,1 процента до 972 314 автомобила.
Основните пазари, включително Германия и Великобритания, също отчитат увеличение на продажбите. Доставките на електромобили в Европа са скочили с 38 процента.
През първите четири месеца на 2026 г. са регистрирани 746 899 нови електромобила, които заемат 19,7 на сто от пазара в ЕС. Три от четирите най-големи пазара в ЕС, които заедно представляват 64 на сто от всички регистрации на електромобили, отбелязват силен ръст: Италия (+73,1 процента), Франция (+48,2 процента) и Германия (+41,3 процента). За сметка на това Белгия (+1,1 на сто) отбеляза само умерен ръст.
Силното търсене се разглежда като положителен сигнал за европейските автомобилостроители, които продължават да се сблъскват с излишен производствен капацитет, американски мита и отслабващи продажби в Китай, коментира Блумбърг.
Растежът при регистрациите на електромобили се подкрепя от навлизането на по-достъпни модели както от европейски производители като „Фолксваген“ (Volkswagen) и „Стелантис“ (Stellantis), така и от китайски компании, водени от Би Уай Ди (BYD).
В Германия, най-големия автомобилен пазар в Европа, продажбите на електромобили са нараснали с 41 процента от началото на годината след въвеждането на нови субсидии.
Според анализатори все още не е ясно доколко конфликтът в Близкия изток влияе върху решенията за покупка на автомобили в Европа, въпреки че в Азия по-високите цени на горивата вече увеличават интереса към електромобилите.
В същото време „Блумбърг интелиджънс“ предупреждава, че продължителен конфликт би могъл да се превърне в риск за автомобилния сектор.
Докато по-достъпните електромобили набират популярност, по-скъпите модели срещат по-слабо търсене. Акциите на „Ферари“ (Ferrari) поевтиняха вчера, след като първият изцяло електрически модел на компанията - „Луче“ (Luce), с цена около 550 000 евро, не успя да впечатли инвеститорите и анализаторите.
Продажбите на хибридни автомобили също са се увеличили през април, докато регистрациите на бензинови и дизелови автомобили продължават да намаляват, което потвърждава структурната промяна към автомобили с електрическо задвижване.
„Тесла“ (Tesla) е продължила възстановяването си в Европа след слабата 2025 г., като продажбите на американския производител са нараснали с 47 процента през април.
„Фолксваген“, „Стелантис“, „Мерцедес-Бенц груп“ (Mercedes-Benz Group) и Бе Ем Ве (BMW) също са отчели ръст на доставките.
Китайските автомобилни марки продължават да разширяват присъствието си в Европа, търсейки алтернатива на силната ценова конкуренция на вътрешния пазар. Сред най-продаваните китайски марки са „Джийли“ (Geely) и Би Уай Ди.
„Чери аутомобайл“ (Chery Automobile) е сред най-бързо растящите производители с ръст на продажбите от 322 процента. Според данните моделите „Джейку“ (Jaecoo ) на компанията се радват на силен интерес сред британските потребители.
